高速率、大带宽、低时延的5G，已经在工业生产领域展示了强大的技术实力和广泛的应用空间。电信5G，让机器的电缆“尾巴”成为历史，让远程操控机器人成为可能，让厂区的AGV机器人实现自动巡航，让仓库实现无人化管理。目前，基于5G的柔性生产已经走进现实，5G带来的不仅是网络的改进，还有生产工艺的提升，更带来了整个工厂架构的重构。日前，记者走进正泰和吉利的工厂，深切感受到了电信5G给工业互联网带来的改变。

小车自动跑仓库没有人电信让正泰工厂实现柔性生产

通过5G网络集中控制和调度，智能小车能沿着规定的导引路径行驶、清点零部件和驾驶操纵。这是中国电信浙江公司联合正泰集团打造的全省首个5G﹢MEC边缘计算智能车间里的场景。小车基于电信5G网络高带宽、低时延的特性，配备了AGV(自动导引设备)控制端软件，实现仓库无人化运作。

走进浙江正泰低压电器数字化车间，一眼望去，已看不到工人伏案工作的流水线，取而代之的是忙碌灵活的机械手臂、焊光闪烁的焊接机器人、上下翻转的自动包装机台……它们以工业互联网云平台为“大脑”，以信息化系统为“神经”，以自动引导无人AGV物流系统为“血液”，实现各功能区域高效融合，和着有序的生产节拍，共同奏出流畅的智能制造协奏曲。

在正泰集团正全力建设、即将施工完成的物联网传感器产业园区，正泰(乐清)科技创新创业园有限公司副总经理黄冰融介绍，5G赋能让企业的转型发展有了更多的可能。

“实现无线化的柔性生产，好比以前生产线是从1到10，更新换代就要换一条新的生产线，现在我们可以重新打乱组合，灵活可靠部署，有效降低了网络部署和维护成本。”

一套系统控制整个车间车身焊接有了“5G监工”

在宁波吉利汽车研究院的控制室里，工程师张苏强正盯着电脑屏幕，上面显示一辆车的车框上几千个焊点的情况，有红色的、绿色的、白色的。“绿色的表示焊点合格，红色的意味着可能存在问题，我们要查看一下情况，找出解决办法。”

在几十米远的厂区，几十个机器人正挥动着手臂，对着车框上下翻飞地焊接着，不时飞溅出红色火花。“原来这些焊机都需要用网线跟服务器连接起来，都有一条长尾巴。但部署成本高、工期长，调试受地点限制，采用5G通信后，使得群控系统部署灵活，现场调试不再受地点限制，还节省了人力，提高了工作效率。”张苏强介绍，用了电信5G网络后，一台服务器可以控制整个车间的焊接设备，可以对焊接过程参数实时记录，可追溯和提升焊接质量。

而对于汽车厂商来说，车辆软件刷写是一大难题。因为一辆车一般有30~40个车载控制单元，模块软件大小不一，单台车刷写需要1个多小时，严重影响车辆下线速度。现有的车辆刷写方式，一般采用VCATS设备—网线—OBD—车辆的方式，刷写距离受到网线长度的制约，无法远程刷写。运用5G无线技术后，可实现5G网络覆盖区域的无人值守刷写，也可以实现运输在途刷写，大大扩大了刷写区域的范围。“以前软件刷写要1个小时，现在只要几分钟，5G确实是提高效率的一大利器。”吉利工程师谢志鹏表示。

在吉利汽车研究院二楼的远程控制中心，工程师可以远程实时看到工厂机器人的工作情况，还可以实时查看各种数据。“以前机器人出现故障，我们都要到现场去看，现在只要翻看数据，利用VR技术对故障进行远程诊疗，给出初步结论。”工程师王建伟表示，利用5G网络传输速率快的特点，可以实现远程工厂三维场景实时跟踪重现，相关人员可以更直观地了解工厂状态。

据悉，在吉利汽车研究院(宁波)有限公司验证中心，目前成功测试的5G应用场景有车辆软件刷写、PTL物流系统实时连接、物流仓库堆垛机信息交互、AGV系统信息交互、BOSCH群控系统、工厂的远程管理等。

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